Komatsu FG30NT-17

Основные параметры

Серия	AX/BX
Масса	4070 кг
Тип управления	В положении сидя
Грузоподъемность	3000 кг
Колесная база	1450 мм

Информация

Технические характеристики Габариты Вопросы и ответы Фото Отзывы

Эксплуатационная масса	4070 кг
Тип шин	SSCT*
Размер шин, передние	221/4x71/2-15/5.50
Размер шин, задние	17 3/4хб 12 -10/5.00
Количество колес [Передние/задние (x=ведомые)]	2Х/2
Высота опущенной мачты	2070 мм
Высота подъема	3000 мм
Высота выдвинутой мачты	4275 мм
Высота по верхнему ограждению	2065 мм
Длина со стандартными вилами	3535 мм
Длина до передней поверхности вил	2465 мм
Ширина по шинам	1090 мм
Вилы	45х122х1070 мм
Радиус поворота	2110 мм
Скорость передвижения, с грузом, 1-я/2-я передача	16 км/ч
Скорость подъема вил с грузом	515 мм/с
Скорость подъема вил без груза	550 мм/с
Скорость опускания вил с грузом	420 мм/с
Скорость опускания вил без груза	500 мм/с
Макс. уклон [с грузом]	24 %
Управление машиной	В положении сидя
Напряжение аккумуляторной батареи
Емкость аккумуляторной батареи, мин.
Емкость аккумуляторной батареи, макс.
Масса аккумуляторной батареи

α/β	6/10 град.
h1	2070 мм
h2	160 мм
h3	3000 мм
h4	4275 мм
h6	2065 мм
L1	3535 мм
L2	2465 мм
b1	1090 мм
s/e/l	45х122х1070 мм
тип A-B / №	Класс 3,A ISO 2328
b2	940 мм
m1	105 мм
m2	115 мм
Ast	3620 мм
Ast	3750 мм
Wa	2110 мм

Вопрос: Какие бывают типы погрузчиков?

Ответ: Класс I: Электродвигатели
Вилочные погрузчики класса I - это электромоторы. Эти электропогрузчики идеально подходят для погрузки и разгрузки тракторных прицепов, погрузочно-разгрузочных поддонов и ряда других применений в различных отраслях промышленности - от хранения продуктов питания и розничной торговли до заводских и общих складских помещений.
Поскольку вилочные погрузчики класса I питаются от электрической батареи, они намного тише и не создают выбросов, что делает их популярным выбором для применения внутри помещений. Аккумуляторы на вилочных погрузчиках класса I также функционируют как часть противовеса, помогая поддерживать грузоподъемность.

Класс II: узкий проход электродвигателя
Как следует из названия, вилочные погрузчики класса II спроектированы с маневренностью, которая позволяет им работать в ограниченном пространстве и узких проходах.

Класс III: электрические домкраты / штабелеры / тягачи
Этот класс оборудования выпускается в моделях, идеально подходящих для разгрузки грузов и перемещения их в зону подготовки, где они могут обрабатываться другими типами вилочных погрузчиков.

Класс IV: Вилочные автопогрузчики с двигателем внутреннего сгорания на цельнолитых шинах
Этот класс погрузчиков предназначен для использования внутри помещений. Вилочные погрузчики класса IV приводятся в движение двигателями внутреннего сгорания, которые работают на дизельном топливе, сжиженном нефтяном газе, бензине или сжатом природном газе. Их прочные, амортизированные шины обеспечивают плавное движение по внутренним поверхностям, и они устойчивы к проколам, так как они не заполнены воздухом.

Класс V: Пневматические шинные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания
Вилочные погрузчики этого класса аналогичны вилочным погрузчикам класса IV, но предназначены в основном для наружного использования. Эти вилочные погрузчики очень долговечны и идеально подходят для лесных складов, строительных площадок и других наружных применений.

Класс VI: Погрузчики с электроприводом / газовым двигателем / гибридным двигателем
Эти машины чаще всего используются для буксировки грузов, а не для подъема. Грузовые автомобили этого класса идеально подходят для использования в аэропортах, но также широко используются на участках сборочных линий.

Класс VII: Автопогрузчики повышенной проходимости
Грузовые автомобили этого класса оснащены большими шинами тракторного типа и приводятся в движение дизельными двигателями для использования на открытом воздухе на пересеченной местности. Грузовики класса VII чаще всего используются на лесных складах или строительных площадках для подъема строительных материалов.